Conclusie
De GSR 750 heeft even op zich laten wachten, maar het uitstel is gelukkig geen afstel geworden.Verwachtte je een naakte versie van de GSX-R, dan moeten we je toch teleurstellen. In de kern is er niets mis met deze motor, immers zonder dat je echt je best doet gebruik je het volledige rubber onder deze fiets en vlieg je door vrijwel elke situatie zonder echte moeite. Toch voorkomt de teveel op comfort afgestelde vering dat je het potentieel van deze motor volledig kunt gebruiken.
Aftermarket zijn hier ongetwijfeld oplossingen voor, maar dit is niet goedkoop en dan is de aanschaf van zijn sportieve stalgenoot, de GSX-R 750, misschien een betere keuze.
Het pakket dat Suzuki met de GSR aanbiedt is dat van een makkelijk te rijden en hele wendbare fiets. Of het nu stadsverkeer betreft, woon-werk verkeer of zondagmiddag ritjes, met de GSR zit je niet snel fout.
Met deze motor heeft Suzuki een sterke allrounder in de markt gezet waar heel veel mensen heel veel plezier uit kunnen halen. Voor de racers onder ons is het misschien beter om naar de gekuipte 750 van Suzuki te kijken.
Hopelijk maakt Suzuki voor hen die wel met de knie aan de grond willen rijden ooit een speciale "R" versie. Voor wie die ambities niet heeft is de GSR 750 een sterk aanbod in dit segment, die met z'n schappelijke prijs het de naakte Kawasaki's en Honda's nog wel eens moeilijk kan maken.
