Motorshopper

Natuurlijk is elke recensie welkom, maar op het gebied van banden ben ik toch meer fan van de vergelijkingstests zoals motorbladen dat doen waarbij vergelijkbare type banden onder dezelfde omstandigheden tegen elkaar getest worden. Het is interessanter om te weten hoe jij de BT-023 vind ten opzichte van bijvoorbeeld de Pilot Road 2.

op welke motor is ook niet geheel onbelangrijk

de 023 is toch de vervanger van de 021?

yep , vervanger opvolger

heb hem zelf onder mijn cbr 600f (achterband) en ben er erg blij mee.
ik ben ermee naar de alpen geweest en heb in 5 dagen 3000 km gereden zonder dat de band zichtbaar gesleten is(wel gebruikssporen) dus met de levensduur zit het ook wel goed.

Vandaag heeft mijn vriendin ook een BT-023 achterbandje eronder gekregen.
Ben benieuwd hoe lang hij mee gaat..

Zelf heb ik de BT023 achterop de VTR 1000F zitten (BT016 voorop) en moet zeggen dat ik er tot nu toe ook best tevreden over ben. Het is een vertrouwenwekkende band.
Maar voor een review ben ik zelf inderdaad ook meer een voorstander voor een vergelijkende test gezien daar een objectiever oordeel geveld kan worden over meerdere banden. Ook ben ik het eens met de opmerking dat het van belang is om te vermelden onder welke en wat voor een fiets de band zit. Daarnaast ook nog of het de normale of touring versie betreft.
Op persoonlijke noot en in mijn specifieke situatie vind ik de band normaal tot iets trager opwarmen (maar dit kan ook komen omdat de Firestorm vrij langzaam warm wordt) en bij koud rubber voel je de band duidelijk nog wel eens werken maar het gaat allemaal heel gecontroleerd en wellicht voel je het geeneens op een fiets met iets minder koppel/vermogen?

Op mijn Z750 lagen standaard Dunlop Qualifiers. De achterband was bij nog geen 3000 km helemaal versleten. Op aanraden van de bandenboer deze vervangen door de BT023. De teller staat inmiddels op bijna 10.000 km, en de BT023 is nog verre van versleten, terwijl de band op droog zeker zo zoveel grip lijkt te hebben als de (sportievere) Dunlop, terwijl de grip op nat wegdek vele malen beter is!

Het is idd moeilijk om "objectief" een mening cq recensie te geven over een band cq bandenmerk. Het is van te veel factoren afhankelijk om er een goede recensie over te schrijven. de motor, rijstijl, persoonlijke voorkeur en weersomstandigheden zijn voor iedereen verschillend. Voor mezelf kan ik zeggen dat ik de BT021 onder mijn Blade een waardeloze band vond. bij nat en koud weer weinig grip en gauw de neiging tot wegschuiven. De slijtvastheid vond ik ook niet om over naar huis te schrijven en voor mn gevoel begon de voorband te cuppen. Daarom was ik ook zeer huiverig voor de BT023 ondanks dat Bridgestone de band omschreef als een waardige concurrent voor de Michelin Pilot Road 2CT (MPR2). Maar ja, die zijn al weer 4 jaar op de markt en dus is het wel heel veel mosterd na de maaltijd. Uiteindelijk ben ik voor de MPR2 gegaan die ik ook al onder mn ZX9R had. Ik ben nu eenmaal een woonwerk rijder door weer en wind en dus wil je zekerheid, vertrouwen en slijtvastheid en oh ja, tijdens een middagie sportief sturen is een behoorlijke bek met grip ook wel lekker. Dat zat altijd in de MPR2 en dus was het voor mij een logsiche keus om na de voor mij zo tegenvallende BT021's weer op terug te vallen. Wellicht dat een volgende bandenwissel ik toch eens de BT023 zal proberen maar dan moeten we er toch minstens weer 15000km op wachten. De prijs zal misschien doorslaggevend worden..maar gezien de MPR3 in aantocht is zal het nog een hele zware dobber worden om een keus te maken.