Beoordelingen
Algemeen
Gebruiksduur/ervaring
Geeft aan hoe lang/hoe vaak de recensent dit product of deze dienst gebruikt of heeft gebruikt.
Enkele maanden in gebruik of in gebruik gehad
Recensie en onderbouwing
Recensie en onderbouwing
Hier vind je de mening van de recensent en de bijbehorende onderbouwing.
Na een onfortuinlijke valpartij was mijn helm die ik destijds net een maand had gedragen zodanig beschadigd dat ermee rondrijden gewoonweg gevaarlijk was (laat staan hoe het eruit ziet, een beschadigde helm). Dit was een AGV TI-TECH helm. Hoewel een erg fijne helm, leek een ander merk mij geen verkeerd alternatief. Na verschillende helmen te hebben geprobeerd, kwam ik uiteindelijk uit op de HJC R-PHA 10 helm. Dit is een helm die zowel geschikt is voor alledaags gebruik en sportief gebruik (lees: racen).
Pasvorm
De pasvorm van het beestje is uitermate goed, naar mijn inziens zelfs beter dan die van AGV. De voering voelt overal stevig en zacht aan zonder harde plekken, knobbels of scherpe randjes. Nu kan het zijn dat mijn hoofd zodanig “goed” van vorm is dat deze helm mij persoonlijk gewoon goed past. Dus mocht je tot aanschaf overgaan, pas de helm altijd voordat je hem koopt. Want de een zit hem gegoten, de ander vervloekt hem weer. Mocht je toevallig een bril dragen, dan is deze helm alsnog een goede keuze. Er is namelijk ruimte gemaakt voor een bril waardoor er minder druk op je slaap komt.
Wat ik wel heb gemerkt tijdens het rijden is dat de helm soms begint te vibreren bij hogere snelheden (80+). Hoe dit komt is mij nog onduidelijk, maar ik denk dat dit aan de ‘airflow’ ligt die over je motor heen stroomt. Als het gebeurt, en ik ga verzitten (door bijvoorbeeld mijn linker arm op de tank te laten rusten) gaat het opeens weg. Het ligt in ieder geval niet aan de luchtinlaten of die dicht of open zijn.
Het gewicht van de helm is uitermate laag door de Carbon en glasvezel “outershell”. Het is een van de lichtere helmen in zijn klasse wat het prijskaartje wat er aan hangt doet verantwoorden. Een ander pluspunt is het feit dat je er extra spulletjes bij krijgt. Zo krijg je er een extra Smoke vizier bij, een kin plaatje dat de wind tegenhoud en anti-fog inserts (pinlock). Het feit dat je op deze manier je helm zodanig kunt aanpassen naar je eigen wensen is een groot pluspunt.
Uiterlijk
Qua looks is er vrijwel niets mis met de helm. De semi-agressieve styling doet een moderne sportmotor eer aan, en de kleurstellingen die HJC levert zijn erg blits en modern. Het enige minpuntje aan de looks is voor mij de kleine luchtinlaat voor je kin. Deze is net wat te hoekig en scherp in vergelijking met de rest van de helm.
Verder bezit de helm een 2D-ring sluiting, uitneembare voering, en een vizier dat met behulp van een klipje en veer word vastgezet. Dit voelt een stuk steviger en solide aan dan een standaard vizier.
De prijzen van de helm verschilt van winkel tot winkel, maar een gangbare prijs is €350,-. Nog steeds een boel geld voor een gekleurd potje, maar de HJC R-PHA 10 is het meer dan waard.
Aanrader?
Jups!
Pasvorm
De pasvorm van het beestje is uitermate goed, naar mijn inziens zelfs beter dan die van AGV. De voering voelt overal stevig en zacht aan zonder harde plekken, knobbels of scherpe randjes. Nu kan het zijn dat mijn hoofd zodanig “goed” van vorm is dat deze helm mij persoonlijk gewoon goed past. Dus mocht je tot aanschaf overgaan, pas de helm altijd voordat je hem koopt. Want de een zit hem gegoten, de ander vervloekt hem weer. Mocht je toevallig een bril dragen, dan is deze helm alsnog een goede keuze. Er is namelijk ruimte gemaakt voor een bril waardoor er minder druk op je slaap komt.
Wat ik wel heb gemerkt tijdens het rijden is dat de helm soms begint te vibreren bij hogere snelheden (80+). Hoe dit komt is mij nog onduidelijk, maar ik denk dat dit aan de ‘airflow’ ligt die over je motor heen stroomt. Als het gebeurt, en ik ga verzitten (door bijvoorbeeld mijn linker arm op de tank te laten rusten) gaat het opeens weg. Het ligt in ieder geval niet aan de luchtinlaten of die dicht of open zijn.
Het gewicht van de helm is uitermate laag door de Carbon en glasvezel “outershell”. Het is een van de lichtere helmen in zijn klasse wat het prijskaartje wat er aan hangt doet verantwoorden. Een ander pluspunt is het feit dat je er extra spulletjes bij krijgt. Zo krijg je er een extra Smoke vizier bij, een kin plaatje dat de wind tegenhoud en anti-fog inserts (pinlock). Het feit dat je op deze manier je helm zodanig kunt aanpassen naar je eigen wensen is een groot pluspunt.
Uiterlijk
Qua looks is er vrijwel niets mis met de helm. De semi-agressieve styling doet een moderne sportmotor eer aan, en de kleurstellingen die HJC levert zijn erg blits en modern. Het enige minpuntje aan de looks is voor mij de kleine luchtinlaat voor je kin. Deze is net wat te hoekig en scherp in vergelijking met de rest van de helm.
Verder bezit de helm een 2D-ring sluiting, uitneembare voering, en een vizier dat met behulp van een klipje en veer word vastgezet. Dit voelt een stuk steviger en solide aan dan een standaard vizier.
De prijzen van de helm verschilt van winkel tot winkel, maar een gangbare prijs is €350,-. Nog steeds een boel geld voor een gekleurd potje, maar de HJC R-PHA 10 is het meer dan waard.
Aanrader?
Jups!
Positieve eigenschappen
De positieve eigenschappen van dit product of deze dienst.
- Uitstekende pasvorm
- Veel extra's
- Value for money
Negatieve eigenschappen
De negatieve eigenschappen van dit product of deze dienst.
- Trillen bij hogere snelheden
- Kin-luchtinlaat design

