Beoordelingen
Algemene beoordeling
Algemene beoordeling
Totaalscore die de algehele mening over het besproken product samenvat en waarin alle aspecten zijn meegenomen en gewogen.
Prijs-kwaliteitverhouding
Prijs-kwaliteitverhouding
De prijs-kwaliteitverhouding geeft aan hoe reëel de prijs is voor hetgeen het product of de dienst inhoudt, m.a.w.: hoeveel waar krijg je voor je geld?
Algemeen
Gebruiksduur/ervaring
Geeft aan hoe lang/hoe vaak de recensent dit product of deze dienst gebruikt of heeft gebruikt.
Langer dan drie jaar in gebruik of in gebruik gehad
Recensie en onderbouwing
Recensie en onderbouwing
Hier vind je de mening van de recensent en de bijbehorende onderbouwing.
Baehr Verso. Intercom.
Om tijdens een ritje met mijn meisje, die achterop zit te kunnen communiceren.
Op zoek gegaan naar een goede intercom.
Na enig zoekwerk uitgekomen op een Baehr Verso.
De set bestaat uit:
De intercom unit heeft een voedingskabel, 2 uitgangen voor de headsets
(bestuurder en passagier) en een ingang voor audio of navi.
De unit heeft geen aan/uit knop en moet dus geschakeld aangesloten worden
bijvoorbeeld op de verlichting.
Met het schroevendraaiertje kan je de ruis gevoeligheid en het volume per headset aanpassen.
Ook het volume van de audio ingang is apart te regelen.
Naast de basisinstelling wordt het volume automatisch aangepast een het omgevingsgeluid.
En kan je ongeacht de gereden snelheid op normale toon met elkaar praten.
Tot snelheden van 140-150 km per uur is alles goed te verstaan, daarboven wordt het windgeruis vervelend.
Als er een paar seconden niet gesproken wordt, wordt de verbinding verbroken.
Deze wordt direct weer hersteld als je begint te praten.
Dit werkt zo snel dat zelfs de passagier kan meegenieten van de klap
als een dikke kever zich van het leven berooft tegen het vizier van de bestuurder.
De aankoop van de intercom hebben we gecombineerd met de aankoop van
2 nieuwe Shoei helmen, de headsets werden als service gratis ingebouwd.
Het inbouwen was een hele klus omdat de microfoons en speakers in de helm gelijmd moesten worden.
Klitteband kenden ze destijds bij Baehr blijkbaar niet.
De unit verdwijnt onder de zitting, de langste gladde kabel loopt onder de tank door naar het stuur.
De korte kan bv. bevestigd worden aan de voetsteun van de passagier.
Helaas bleken na korte tijd de kabels erg gevoelig voor breuk.
Vooral het inpluggen van de stekkers bleek funest, het is dus zaak dat de
contrastekkers goed vast gezet worden.
Anders breekt de kabel direct onder de contrastekker, met als gevolg dat
De verbinding lekker begint te kraken.
Na alles goed vast gezet te hebben, een paar jaar probleemloos met dit systeem gereden.
Met een kleine 12.000km per jaar werd het redelijk intensief gebruikt.
Helaas bleken de waterdichte stekkers na een paar jaar niet meer zo waterdicht te zijn.
Een regenbui aan het begin van een strip naar de Dolomieten verpestte de communicatie voor twee weken.
Weer thuis een beetje remreiniger er in geblazen, laten drogen en voila weer een jaar probleemloze communicatie.
Het jaar daarop weer het zelfde liedje, dit keer water in een andere stekker verbinding.
Nu wordt het tijd voor een draadloze verbinding.
Samengevat:
De Verso is een prima uitgebreide intercomset, Dat mag ook wel voor bijna 500 Euro.
Verbind je de navi aan de Verso, dan komt daar nog 50 euro bij
Voor het 2 aderig verbindingskabeltje.
Jammer dat de bekabeling zo gevoelig is voor breuken en vocht.
Om tijdens een ritje met mijn meisje, die achterop zit te kunnen communiceren.
Op zoek gegaan naar een goede intercom.
Na enig zoekwerk uitgekomen op een Baehr Verso.
De set bestaat uit:
- intercom unit
- 2 headsets
- 2 gladde Kabels
- 2 spiraalkabels
- bevestigingsmateriaal
- Mini schroevendraaier
De intercom unit heeft een voedingskabel, 2 uitgangen voor de headsets
(bestuurder en passagier) en een ingang voor audio of navi.
De unit heeft geen aan/uit knop en moet dus geschakeld aangesloten worden
bijvoorbeeld op de verlichting.
Met het schroevendraaiertje kan je de ruis gevoeligheid en het volume per headset aanpassen.
Ook het volume van de audio ingang is apart te regelen.
Naast de basisinstelling wordt het volume automatisch aangepast een het omgevingsgeluid.
En kan je ongeacht de gereden snelheid op normale toon met elkaar praten.
Tot snelheden van 140-150 km per uur is alles goed te verstaan, daarboven wordt het windgeruis vervelend.
Als er een paar seconden niet gesproken wordt, wordt de verbinding verbroken.
Deze wordt direct weer hersteld als je begint te praten.
Dit werkt zo snel dat zelfs de passagier kan meegenieten van de klap
als een dikke kever zich van het leven berooft tegen het vizier van de bestuurder.
De aankoop van de intercom hebben we gecombineerd met de aankoop van
2 nieuwe Shoei helmen, de headsets werden als service gratis ingebouwd.
Het inbouwen was een hele klus omdat de microfoons en speakers in de helm gelijmd moesten worden.
Klitteband kenden ze destijds bij Baehr blijkbaar niet.
De unit verdwijnt onder de zitting, de langste gladde kabel loopt onder de tank door naar het stuur.
De korte kan bv. bevestigd worden aan de voetsteun van de passagier.
Helaas bleken na korte tijd de kabels erg gevoelig voor breuk.
Vooral het inpluggen van de stekkers bleek funest, het is dus zaak dat de
contrastekkers goed vast gezet worden.
Anders breekt de kabel direct onder de contrastekker, met als gevolg dat
De verbinding lekker begint te kraken.
Na alles goed vast gezet te hebben, een paar jaar probleemloos met dit systeem gereden.
Met een kleine 12.000km per jaar werd het redelijk intensief gebruikt.
Helaas bleken de waterdichte stekkers na een paar jaar niet meer zo waterdicht te zijn.
Een regenbui aan het begin van een strip naar de Dolomieten verpestte de communicatie voor twee weken.
Weer thuis een beetje remreiniger er in geblazen, laten drogen en voila weer een jaar probleemloze communicatie.
Het jaar daarop weer het zelfde liedje, dit keer water in een andere stekker verbinding.
Nu wordt het tijd voor een draadloze verbinding.
Samengevat:
De Verso is een prima uitgebreide intercomset, Dat mag ook wel voor bijna 500 Euro.
Verbind je de navi aan de Verso, dan komt daar nog 50 euro bij
Voor het 2 aderig verbindingskabeltje.
Jammer dat de bekabeling zo gevoelig is voor breuken en vocht.
Positieve eigenschappen
De positieve eigenschappen van dit product of deze dienst.
- Goed geluid, ook bij hogere snelheden
- supersnelle voice-activation
- volume en gevoeligheid uitgebreid instelbaar
- goede automatische volume aanpassing aan omgevingsgeluid
Negatieve eigenschappen
De negatieve eigenschappen van dit product of deze dienst.
- behoorlijk prijzig
- losse kabels zijn ook prijzig
- kwetsbare kabels en stekkers.
- je zit fysiek vast aan de motor.
- achterhaald door draadloze intercom sets
