Motorshopper



Snel Zoeken

Recensie TomTom Urban Rider door Ernie4you

Navigatie

Geplaatst op zaterdag 30 juli 2011 om 19:33

Delen

Hoofdcategorie:
Accessoires
Categorie:
Reizen en toeren
Reizen en toeren:
Navigatie
Merk:
TomTom

Beoordelingen

Algemeen

Gebruiksduur/ervaring

Geeft aan hoe lang/hoe vaak de recensent dit product of deze dienst gebruikt of heeft gebruikt.

Een jaar in gebruik of in gebruik gehad

Recensie en onderbouwing

Recensie en onderbouwing

Hier vind je de mening van de recensent en de bijbehorende onderbouwing.

De TomTom Urban Rider is één van de goedkopere motornavigatiesystemen die er op dit moment te koop zijn. De Urban Rider wordt in verschillende "pakketten" geleverd. Zo is er een 19 landen variant en een 45 landen variant. Bij de 19 landen variant is het storend dat ons buurland Groot Brittanie er bijvoorbeeld niet in zit. Sommige shops bieden de TomTom tesamen met een Scala headset aan. Bij het vergelijken van de prijs van de verschillende shops moet je dus opletten hoe het pakket is samengesteld. Ook als je de Urban Rider wilt vergelijken met andere systemen, moet je goed opletten of de beperkingen van deze Urban Rider ook voor jouw situatie een probleem vormen.

De TomTom Urban Rider wordt standaard geleverd met een passieve mount, ofwel een mount zonder hotshoe. Dat wil zeggen dat je de tomtom niet wordt bijgeladen als die op de mount zit. Een actieve mount (met hotshoe) is voor zo'n 65 euro te koop, maar daarmee "verlies" je feitelijk het voordeel van het "goedkoop-zijn" van deze variant.
Ik heb het niet als storend ervaren, omdat de batterij (eenmaal volledig opgeladen) gemakkelijk 7 uur meegaat. Een rondje IJsselmeer is daarmee gemakkelijk te doen. Het opladen kost ongeveer 4 a 5 uur en kan met de bijgeleverde (220V -> USB) lader.

Het gebruiksgemak vind ik niet echt super-helder. Zo is er een zogenoemd "snelmenu" wat een subset is van het grote menu. Maar niet alle mogelijkheden van het grote menu, kun je onderbrengen in het snelmenu.
Waar je ook op moet letten is dat je bij de Tomtom een eind-bestemming (met bijvoorbeeld 1 "via") kunt opgeven OF een route (=itinerary) met verschillende stops. Dat zijn gek genoeg twee verschillende dingen en als je niet oppast volgt de TomTom opeens een oud-ingestelde itinerary.
Ook vervelend: als je onderweg klikt op "ga naar dichtstbijzijnde tankstation", dan verliest de tomtom je eindbestemming (moet je bij het tanken dus opnieuw selecteren).

Tyre, de freeware motor-routeplanner van Jan Boersma, maakt gebruik van de itinerary. Deze software werkt stukken beter dan de TomTom PC software.

Op de Urban Rider kun je kiezen uit: snelste route, kortste route, eco route, vermijd snelwegen, maar ook (erg handig!) voor kronkelwegen. Deze hebben me al meerdere malen een erg leuke route opgeleverd. Dat komt vooral van pas als je zomaar spontaan en onvoorbereid op de motor klimt, of als het na je werk opeens erg mooi weer blijkt te zijn.

Het hoofdscherm is erg duidelijk. De afslagen worden duidelijk weergegeven (visueel en via bluetooth met een stem); ook de rijbaanbegeleiding (die aangeeft welke rijbaan op de snelweg je moet volgen) is super handig.
Wat minder helder is, is de batterij aanduiding. Deze is erg klein uitgevoerd terwijl je toch goed wilt kunnen zien of hij vol of halfvol of bijna leeg is...
Het inzoomen en uitzoomen van de kaart is ook niet echt gemakkelijk (en eenmaal uitgezoomd om een goed overzicht te hebben van je omgeving... zal de Tomtom na 10 seconden zelf weer volledig inzoomen).

Het scherm is ook in het zonlicht goed afleesbaar. Je kunt instellen dat het scherm van dag-mode naar nacht-mode springt, maar ikzelf vind dat hij dat een half uur te vroeg doet. Helaas is dat tijdstip niet instelbaar.

De montage van de TomTom gaat met de bijgeleverde RAM mount erg eenvoudig, omdat je geen draden naar het elektrische systeem van je motor hoeft te trekken.

Kort en goed: dit goedkopere alternatief heeft zo zijn beperkingen, maar die zijn voor mij niet vervelend (soms vaak het omgekeerde: ik vind het gebrek aan een hotshoe juist een voordeel). Het is, mijns inziens, beter dan een auto-navigatie (met name omdat die vaak geen bluetooth ondersteunen).

Positieve eigenschappen

De positieve eigenschappen van dit product of deze dienst.

  • - de prijs
  • - handschoen-vriendelijk
  • - optie "kronkelwegen"
  • - bluetooth voice-instructie
  • - afleesbaar in zonlicht
  • - robuust

Negatieve eigenschappen

De negatieve eigenschappen van dit product of deze dienst.

  • - opties in de menu-structuur niet altijd gemakkelijk te vinden
  • - snelmenu kent niet alle opties
  • - eind-bestemming met een "via" is wat anders dan itinerary
  • - vrij dikke behuizing, waardoor het niet altijd in je binnenzak past
Mening geven

Help andere bezoekers de meest nuttige recensies te vinden

17 van de 20 lezers vonden deze recensie nuttig. Was deze recensie nuttig voor jou?  


Reacties

Door berrymemola op woensdag 3 augustus 2011 om 19:39

Goed en degelijk apparaat, het niet kunnen laden met de eenvoudige houder is met enig vijlwerk eenvoudig op te lossen. Dan kan het klepje aan de onderzijde open en kun je een gewone TomTom autolader gebruiken.
Dan kun je sowieso tussen de regenbuien door probleemloos laden.

Echt schandalig is dat de Urban Rider geleverd wordt met zeer oude kaarten. Ik ben inmiddels rotondes tegen gekomen die duidelijk al jaren oud waren maar op mijn Urban Rider nog niet bestaan.


Door bigw op maandag 8 augustus 2011 om 20:29

Gebruikers afbeelding van bigw
Ik heb ook zo'n apparaat aangeschaft; van het weekend uitgeprobeerd. Dat ding had de gewoonte om ieder 15 min in de bespaarstand te gaan. Dat betekent dat hij aftelt vanaf 30 en dan afsluit als je niet op tijd bent met annuleren.

Inmiddels opgelost op de volgende manier:
- maak een .txt bestand aan op de TomTom met de naam "noautosuspend".
- vul met notepad "1" in op het bestand, sla het op en sluit het bestand af.
- verander het de bestandsnaam "noautosuspend.txt" naar "noautosuspend.dat".

Erg storend dat je met een nieuw apparaat dit soort "bugs" moet verhelpen.


inmiddels op een andere manier opgelost, zie hieronder

Reactie gewijzigd door bigw op vrijdag 2 september 2011 om 13:27


Door Vyck op donderdag 11 augustus 2011 om 16:17

Geen enkel probleem mee, spaarstand is gewoon in te stellen. Is het volgende punt verder dan 3km gaat hij op zwart. Komt hij op 3 km voor de volgende instructie gaat hij vanzelf aan.

Tip: na aankoop eerst aan de pc voor de update. Dan wordt ook de optie van de kronkel wegen zichtbaar.

Ben er zeer tevreden mee.

Door bigw op vrijdag 2 september 2011 om 13:26

Gebruikers afbeelding van bigw
Nog even een aanvulling.
Ik kwam er achter dat het probleem zich alleen voordeed als ik de usb aansluiting van mijn radio als voeding gebruik. (dan heeft de tom tom het id dat ie met een computer is verbonden)

Door GT Scooter op maandag 3 oktober 2011 om 11:45

Gebruikers afbeelding van GT Scooter
Voordeel: prijs. Maar eh, wat heb je er dan voor betaald?

De mijne werd aangeboden voor € 249. Maar daar zit een beperkt aantal landen bij, kennelijk ook geen accuaansluiting, geen headset en geen carkit. Uiteindelijk was ik, voor deze vrij normale uitvoering dus, € 520 kwijt. Incl. montage (1,5 uur werk), installeren headset, uitleg etc, dat dan weer wel.

P.s. ieder zijn ding, maar zonder stroomvoorziening en headset zou ik het apparaat niet willen. Mijn GPS hoef ik dus nooit op te laden, de headset helaas wel. Die kan ik dan weer wel gebruiken voor telefoneren en muziek luisteren, hoewel ik daarvan weinig gebruik maak.

Door Ernie4you op maandag 3 oktober 2011 om 13:57

Gebruikers afbeelding van Ernie4you
Prijs is wel 'n voordeel als:
-- je geen waarde hecht aan de stroomvoorziening
-- je bijvoorbeeld een headset via Marktplaats koopt of een niet-scala ding wilt of een headset geintegreerd in je helm hebt
-- je niet heel Europa hoeft te hebben
Bij de GARMIN krijg je inderdaad een vollediger pakket. GARMIN is ook vast en zeker goedkoper als je het allemaal wilt hebben. Kun je met minder toe, dan is TomTom goedkoper. Of zoals ik in de review zei: "dit goedkopere alternatief heeft zo zijn beperkingen, maar die zijn voor mij niet vervelend"
Ik heb iets van Euro 230,-- betaald + 40 euro voor een headset op Marktplaats. (de GARMIN Zumo 220 is nu Euro 340,--, de Zumo 660 is ongeveer Euro 470,--)

Wil je zelf een reactie plaatsen? Om te kunnen reageren moet je eerst ingelogd zijn. Klik hier om je in te loggen.

Ben je nog geen geregistreerde gebruiker? Klik hier om je te registreren.