Beoordelingen
Algemeen
Gebruiksduur/ervaring
Geeft aan hoe lang/hoe vaak de recensent dit product of deze dienst gebruikt of heeft gebruikt.
Recensie en onderbouwing
Recensie en onderbouwing
Hier vind je de mening van de recensent en de bijbehorende onderbouwing.
De TomTom Urban Rider wordt standaard geleverd met een passieve mount, ofwel een mount zonder hotshoe. Dat wil zeggen dat je de tomtom niet wordt bijgeladen als die op de mount zit. Een actieve mount (met hotshoe) is voor zo'n 65 euro te koop, maar daarmee "verlies" je feitelijk het voordeel van het "goedkoop-zijn" van deze variant.
Ik heb het niet als storend ervaren, omdat de batterij (eenmaal volledig opgeladen) gemakkelijk 7 uur meegaat. Een rondje IJsselmeer is daarmee gemakkelijk te doen. Het opladen kost ongeveer 4 a 5 uur en kan met de bijgeleverde (220V -> USB) lader.
Het gebruiksgemak vind ik niet echt super-helder. Zo is er een zogenoemd "snelmenu" wat een subset is van het grote menu. Maar niet alle mogelijkheden van het grote menu, kun je onderbrengen in het snelmenu.
Waar je ook op moet letten is dat je bij de Tomtom een eind-bestemming (met bijvoorbeeld 1 "via") kunt opgeven OF een route (=itinerary) met verschillende stops. Dat zijn gek genoeg twee verschillende dingen en als je niet oppast volgt de TomTom opeens een oud-ingestelde itinerary.
Ook vervelend: als je onderweg klikt op "ga naar dichtstbijzijnde tankstation", dan verliest de tomtom je eindbestemming (moet je bij het tanken dus opnieuw selecteren).
Tyre, de freeware motor-routeplanner van Jan Boersma, maakt gebruik van de itinerary. Deze software werkt stukken beter dan de TomTom PC software.
Op de Urban Rider kun je kiezen uit: snelste route, kortste route, eco route, vermijd snelwegen, maar ook (erg handig!) voor kronkelwegen. Deze hebben me al meerdere malen een erg leuke route opgeleverd. Dat komt vooral van pas als je zomaar spontaan en onvoorbereid op de motor klimt, of als het na je werk opeens erg mooi weer blijkt te zijn.
Het hoofdscherm is erg duidelijk. De afslagen worden duidelijk weergegeven (visueel en via bluetooth met een stem); ook de rijbaanbegeleiding (die aangeeft welke rijbaan op de snelweg je moet volgen) is super handig.
Wat minder helder is, is de batterij aanduiding. Deze is erg klein uitgevoerd terwijl je toch goed wilt kunnen zien of hij vol of halfvol of bijna leeg is...
Het inzoomen en uitzoomen van de kaart is ook niet echt gemakkelijk (en eenmaal uitgezoomd om een goed overzicht te hebben van je omgeving... zal de Tomtom na 10 seconden zelf weer volledig inzoomen).
Het scherm is ook in het zonlicht goed afleesbaar. Je kunt instellen dat het scherm van dag-mode naar nacht-mode springt, maar ikzelf vind dat hij dat een half uur te vroeg doet. Helaas is dat tijdstip niet instelbaar.
De montage van de TomTom gaat met de bijgeleverde RAM mount erg eenvoudig, omdat je geen draden naar het elektrische systeem van je motor hoeft te trekken.
Kort en goed: dit goedkopere alternatief heeft zo zijn beperkingen, maar die zijn voor mij niet vervelend (soms vaak het omgekeerde: ik vind het gebrek aan een hotshoe juist een voordeel). Het is, mijns inziens, beter dan een auto-navigatie (met name omdat die vaak geen bluetooth ondersteunen).
Positieve eigenschappen
De positieve eigenschappen van dit product of deze dienst.
- - de prijs
- - handschoen-vriendelijk
- - optie "kronkelwegen"
- - bluetooth voice-instructie
- - afleesbaar in zonlicht
- - robuust
Negatieve eigenschappen
De negatieve eigenschappen van dit product of deze dienst.
- - opties in de menu-structuur niet altijd gemakkelijk te vinden
- - snelmenu kent niet alle opties
- - eind-bestemming met een "via" is wat anders dan itinerary
- - vrij dikke behuizing, waardoor het niet altijd in je binnenzak past

