Motorshopper

Enkele maanden in gebruik of in gebruik gehad

Bloemetje
Alpinestars is typisch zo’n naam waar jij en ik als professionele leek over struikelen. Spreek je het nu uit als al-piene-stars (zoals Jan de nuchtere Hollander) of als el-pajn-stars? Tot voor kort nam ik altijd maar de vrijheid om het op het beide manieren uit te spreken, maar door mijn uitmuntende Google-zoek-kwaliteiten ben ik erachter gekomen dat je Alpinestars uitspreekt op zijn Amerikaans, dus; el-pajn-stars. En wat blijkt nu, de naam is afgeleid van een Italiaanse bloem (Stella Alpine) die voorkwam in de omgeving waar Alpinestars is opgericht. De Engelse vertaling hiervan is (hoe kan het ook anders) Alpine Stars. Afijn, de les is over. Op naar de laars.

De Alpinestars S-MX 5 is een laars uit de geroemde S-MX serie van de fabrikant. Deze laars is zo ontworpen dat de prijs zodanig laag kon worden gehouden zodat iedereen er van kan genieten zonder zichzelf failliet te hoeven verklaren. Dat gezegd hebbende, behoort dit model laars tot de middenmoot. Niet alleen vanwege de prijs, maar ook vanwege de prestaties en misschien ook wel het uiterlijk. Het is namelijk zoals ik al vermelde een laars die geschikt is voor vrijwel elke motorrijder. Of je nu een echte kilometervreter bent die zijn toeslider nog nooit het asfalt heeft laten kussen, of een ware Rossi die er elke dag meerdere kneesliders doorheen jaagt, deze laars is geschikt voor jou rijstijl. Het is dus een ware all-rounder, maar vanwege dit feit blinkt de laars nergens in uit.

Allemansvriend
Hoewel er over smaak valt te twisten, moet je het met mij eens zijn dat dit een goed uitziende laars is. De in het oog springende Alpinestar logo’s geven de laars een wat ‘duurder’ uiterlijk en de hoogglans plastic protectoren zorgen weer voor een strakke look. Tevens is deze laars verkrijgbaar in verschillende kleuren waardoor deze goed is te combineren met verschillende soorten pakken. Dit is tevens zijn nadeel. De laars heeft niet die agressieve look die een echte racelaars wel heeft, maar ook niet het subtiele en onopvallende van een tourlaars. Ook mist de laars dat kleine beetje extra verfraaiing die het helemaal afmaakt. Er zitten namelijk geen magnesium protectoren op of carbon accenten, en als wij motorrijders nu ergens botergeil van worden…

"houd je laarzen aan als je wilt dat je date bij bewustzijn blijft"

Nu zijn looks belangrijk voor het posergehalte, maar bescherming is in mijn ogen toch wel het belangrijkst. De S-MX 5 bevat verschillende soorten bescherming waaronder plastic kapjes, dikker leer en een schokabsorberende binnenvoeding. Als je net zoals ik weinig circuit asfalt verkend bied deze laars voldoende bescherming om serieus letsel te voorkomen. Ben je wel regelmatig op het circuit te vinden (en in de grindbak voor de onfortuinlijke onder ons) dan kun je deze voetbeschermers het beste links laten liggen. Omdat het een allemansvriend is, is deze laars behoorlijk comfortabel en flexibel in vergelijking met zijn duurdere broertjes en zusjes. De laars knelt vrijwel nergens en is sneller dan snel aan te trekken. Voet erin, rits dicht, flap dicht en klaar is kees. Ideaal als je veel waarde hecht aan gebruikersgemak, maar een groot nadeel voor op het circuit. Omdat Alpinestars ervoor heeft gekozen deze laars uiterst comfortabel te maken en in en uit te schieten zijn bepaalde beschermende elementen weg gelaten (waaronder dus dat heerlijke carbon en magnesium).

Stankoverlast
Wel zit er een klein nadeel aan de flappen die over de rits heen gaan. Deze gaan naar verloop van tijd iets minder goed kleven aan het klittenband waardoor ze soms naar buiten trekken. Als je dan met beide voeten tegen elkaar komt te staan blijven ze wel eens aan elkaar haken. Ook heb ik het voor elkaar gekregen om met deze flap achter mijn rempedaal te blijven hangen. Maar dit is eerder mijn klunzigheid dan de laars.

De S-MX 5 mag dan wel een all-rounder zijn zowel qua bescherming als uiterlijk en gebruikersgemak, de ventilatie eigenschappen zijn gewoon belabberd. Tip van flip; als je voor het eerst dat mooie meisje mee achterop neemt voor een uitgebreid ritje (met een beetje geluk krijg je de avond erop nog een ‘ritje’ te verduren), doe de laarzen dan niet in haar (of jouw) woonkamer uit als je wilt dat je date bij bewustzijn blijft… Ben je een regenrijder? Ook dan beland je van de regen in de drup, want ze zijn niet waterdicht.

• Afgewerkt uiterlijk

• Gebruikersgemak

• All-rounder

• Prijs

• All-rounder

• Matige bescherming

• Geen carbon/magnesium accenten

• Slechte ventilatie